Otra vez, el HMS Endurance…

Otra vez, el HMS Endurance, buque británico recalará en Ushuaia antes de ir a Malvinas y Antártida

Como sucedió a principios de 2006, el gobierno argentino permitirá que buque británico de igual nombre que participó en la Guerra de Malvinas, recale en Ushuaia. Nuevo ultraje, nueva burla… nuevo insulto a los Veteranos y sobretodo a los caídos en 1982… Si un buque militar argentino desearía realizar una parada táctica en Gran Bretaña, de seguro nos lo hundirían, nosotros en cambio, le rendimos pleitesía…

El buque militar de igual nombre, fue quien participó del conflicto de Malvinas, y es un atropello permitirle la entrada con honores a nuestro territorio.
Su recalada en Ushuaia esta prevista para los ultimos días de enero.
El rompehielos de la armada británica “HMS Endurance” amarrará el venidero sábado 26 de enero en el puerto de Ushuaia. Proveniente de la Antártida la nave efectuará una escala técnica y logística por espacio de cinco días.
Será ésta la segunda vez que este buque ingresará a un puerto argentino tras la guerra por las Islas Malvinas en 1982. Su primera entrada a Ushuaia, en el primer mes de 2006, no estuvo exenta de polémicas dado que en aquella oportunidad, un grupo de ex combatientes de Malvinas hicieron conocer su repudio a este recibimiento.
Sin embrago, finalmente la tripulación del rompehielos británico “HMS Endurance”, personal de la Armada Argentina rindieron un homenaje conjunto a los caídos en el conflicto del Atlántico Sur en una ceremonia que tuvo lugar en la plaza Islas Malvinas.
El rompehielos británico -al mando del capitán de navío Bob Tarrant- lleva a bordo 128 tripulantes y su labor antártica forma parte de los proyectos científicos que la organización British Antartic Survey cumple en el continente blanco. Para desarrollar la tarea científica el navío porta a bordo dos helicópteros Lynx de gran versatilidad.
Este es el segundo buque en llevar este nombre en la historia de la Real Armada del Reino Unido. El “HMS Endurance” fue nombrado así en honor al buque que colisionó contra un iceberg en la expedición de Sir Ernest Shackelton a la Antártida entre 1914-1915.
Su misión primordial es el control del sector antártico británica y proporcionar apoyo a la investigación de ese país en el continente blanco. Puede navegar en mares congelados con hasta 90 centímetros de hielo, a una velocidad media de 3 nudos, y utiliza un sistema de navegación controlado por ordenador que dirige la hélice.

Una locura sin precedentes, como nos tienen acostumbrados los políticos de hoy dia en nuestro país.

Fuente: malvinense.com.ar